De un lateral se pintaban los nombres de las calles que
recorría a la Ida y del otro las de vuelta. En medio del listado se colocaba el
número de línea.
La tradición de escribir los recorridos en los techos de los
ómnibus urbanos se dió principalmente en los coches particulares del servicio
de Colectivos Porteños, como forma de promoción de su servicio a fines de la
década del 30 y principalmente los 40 con la incorporación del fileteado.
En Rosario por entonces la prestación del transporte público
de pasajeros estaba bajo la órbita de una única empresa, primero mixta (gestión
privada y estatal) y luego estatal -E.M.M.T.R. y E.M.T.R. respectivamente-Todos los coches eran intercambiados entre las diferentes líneas del sistema y
carecían de elementos distintivos o decorativos.
Hubo que esperar a la aparición de las primeras líneas
privadas a fines de la década del 50 para que el panorama tomara cierto
colorido, cada empresa explotaba una única línea y eso permitió que los
propietarios adoptaran la modalidad de pintar en los techos el recorrido del
servicio prestado.
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| La B, se acuerdan?. |
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| El 59 a de Plaza Sarmiento a La Piedad |
El 200 en la zona Sur. |
| El 210 a La Florida década del 80 |
http://www.busesrosarinos.com.ar/anecdota/Techos/techos.htm
Con la tecnología actual en el ¿Cómo llego?, provista por la plataforma municipal
denominada InfoMapa (infomapa.rosario.gov.ar) muestra de forma
interactiva en el mapa de la ciudad los recorridos de las líneas de transporte
urbanas. Además, permite conocer la línea más adecuada para realizar un
determinado trayecto, con solo indicar los datos de origen y destino. Lo que sucede es lo mismo que en la necesidad del baño que les contaba ayer, si estás en una esquina y viene un ómnibus no te podés poner a buscar en el celular si te sirve o no te sirve, no te parece?.
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